New ECLIPSE

(´・ω・`)昨日FacebookでUS三菱がライブ配信始めたんでワクテカして待ってたんですよ。


違げぇよ。バカ(・A・)

フルモデルチェンジしたASXとか言っとけばいいのに何故この名前にした…
案の定US三菱のFacebookは往年の三菱クーペ乗りのネガティブなコメントで大荒れ。

(´・ω・`)このサイトは三菱エクリプスを復活させたい人が運営しています

三菱、日産に買われる

2010年に(`・ω・´)(´・ω・`)してたのが何かを暗示していた模様。
20101214

地味に海外でエンジン売ったり小型車作ったりして最高益を上げるとか、企業の財務立て
直しという意味ではうまくやっていたようにおもうんだけど、車屋さんとしてのセンスは皆無だったので、
これを機にエクリプスを再(以下略

Z34の2by2を出してくれたりしませんか・・・
あとラリーアート復活してくれませんか・・・

1年点検

車が1年点検でした
(・∀・)「オイルとオイルエレメントも変えたって」
(´∀`)「ええよ」
(´∀`)「いまキャンペーンやっとって、撥水洗車とフロントガラスコートがセットで2500円だわ」
(・∀・)「よろしくたのまぁす」

(´∀`)「できたわ」
(・∀・)「ちょ、撥水コートムラムラw なに手抜きしとるの」
(´∀`)「安いで許してちょうよ」
(・∀・)「いかんわ。やりなおしたって」

とかなんとか。

タイヤ壊す

先日コインパーキングに駐車しようとして、バックで入庫操作をしていた所、
輪止装置に軽く当たってしまったのですが、DIY精神が旺盛なため
(´・ω・`)「あーアルミやっちまったなぁ。まぁパテで埋めればいいか」
とか呑気に思っていたところ・・・

20140711_105920
(´;ω;`)イヤァァァッ
なにこれ、タイヤ逝ってるじゃん。
しかもサイドウォール(修理不可)

というわけで、即日交換用タイヤ発注、今日の朝一で横浜にあるいつものタイヤ屋さんへ・・・
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(・ω・)Nexen N7000になりました。今回も例に漏れずアジアンタイヤです。
安いです。メーカーのトップグレードなのに国産の35%くらいの価格しか無いです。
なので、急な破損にも安心。

今までは595RSRとかVentus V12とかスポーツ寄りだったんですが、
最近子どもがよく乗るので、今回はコンフォートに振った奴にしてみました。
(余談:生まれたばかりの子どもを足ガチガチのVRに乗せたのもいい思い出です…)

帰り道、第三京浜を走った限りでは意外にしっかりしてます。
コルトVRとかエボだと足が硬くてタイヤ側が負けると思いますが、
おっさんカーのギャランの足周りなら割と合ってる柔らかさです。
まだ慣らしも雨もお山も行ってないのですが、国産があの値段で、
これがこの値段か・・・、という感じ。

前回の続き

翌日ディーラーに電話してみる
(・∀・)「0w-20入れたの?」
(´∀`)「フォルティスは0w-20でええと思っとったけど・・・」
(・∀・)「いやそれNAだがね。うちのはターボ付いとる」
(´∀`)「マジか。ちょっと聞いてくる」
(・∀・)「マジか」

五分後。
(´∀`)「技術に聞いたら10w-30入れとった。明細の打ち間違いだったわ」
(・∀・)「マジか」

営業から間違ったオーダーを技術側が現物見て変更したならまぁいいか・・・
マイナー車だとこういうことが結構ある(過去エクリプスでも何度かあった)ので、正直技術と直接話したい。

またSST更新

ディーラーから電話。

(´∀`)「その後調子どうよ」
(・∀・)「ええよ。問題出とらん」
(´∀`)「またSSTの更新でとるで、いっぺんよりゃーせ」
(・∀・)「何そのミズホカーショップ」

で、エンジンオイル交換と一緒にやってもらった。
何度も無料で診てもらうのもアレだし。

(´∀`)「また様子見てちょー」
(・∀・)「はいよ」

ディーラーを出た後にサービス明細に目をやると・・・

(´・ω・`)えー0W-20だって?
マニュアルに「低粘度入れるな」って書いてあるし・・・

次回へ続く

車戻る。

仕事が遅くなったので21時過ぎにディーラーへ。
翌日定休日ってことだったのかこんな時間まで居てくれる中の人すごい。

(・∀・)「こんな時間だけど来ちゃった(目的は代車のレンタル代だろうか…)」
(´∀`)「SSTのプログラムアップデートとSSTオイル交換しといたわ」
(´∀`)「アップデートの方は、エンジンON時に準備の動作で1速から5速に入る動きをしとる
んだけど、冷間時とかで油圧が上がりきらんときにこれやると変なショックがあったり音がする
もんで、それをせんようにするアップデートだわ。」
(・∀・)「マジか。(普段の変速も改善してるといいな。)」

(´∀`)「あと、偶数段のカラカラはメーカー的には異常はあらせんって言ってきとる」
(・∀・)「マジか。ファック」

というわけで、車戻ってきた。
オイル交換のためか、アップデートのせいかは不明だが、
SSTの動きが別物のような。っていうかなにこれすごい。
前はATっぽい動きだったのに今回はすごくMTっぽい動きをする。
完全に問題が解消されたわけではないけれど、
普通にSSTオイル交換だとすげぇ油代がかかるし、+更新(再調整?)が補償
範囲でやってもらえただけでもOKかな。

それにしても今回の問題の絡みで見つけたEvolutionM.netの情報量はすごいな・・・
日本からのIPアドレスではアクセス出来ないのでStealthyとかを駆使してアクセスする必要があるけど。

TC-SST不具合

購入時点から気になってた、始動時にごくたまに変速機から「ギャー」って悲鳴がするのと、
偶数段で走行中にカラカラ音がする件でサービスキャンペーンの確認を兼ねて
ディーラーに持って行きました。

(・∀・)「今のところ普通に走るんだけど↑というわけなんです。」
(´∀`)「うん、見たるわ。明日また来やぁ」
(一日経過)
(´∀`)「多分ミッション逝っとるわ。どうするか考えんといかんで待っとって」
(・∀・)「マジか。柿の種が入っとるかと思った」

解決までしばらく掛かりそうなので、借りてきた代車がekワゴン。何故か新車。
アクセル踏んでも走らない。ちょっと(´・ω・`)ガッカリ…
コルトでいいのに・・・

(´・ω・`)工業製品に不具合はつきものなので、それ自体は対応がはっきりすれば
別にどうでもいいんだけど、SSTは壊れるとえらい高いと聞くので、戦々恐々。

フォルティスの18インチタイヤと車検について

「ギャランフォルティス 225/45R18 車検通る?」などで検索してくる方向け。

重要なのはタイヤ幅ではなく外径の変化による速度計の誤差なので、これについて。

僕が装着しているのはHANKOOK Ventus V12 Evoの225/45R18というタイヤなのですが、
純正装着のADVAN A10 215/45R18は外径情報がネットでは入手できないので、
YOKOHAMAで純正と同サイズ(215/45R18)のS.drive, ADVAN Sportを参考にサイズを選択しています。
というか、タイヤ幅で決めるというより外径からサイズを逆算した感じです。

上記各タイヤの外径サイズは以下のとおり
 ・ADVAN Sport → 652mm
 ・S.drive → 651mm
 ・Ventus V12 → 653mm

タイヤの外径が約10mm変わると車検での速度計測(40km/h)時に0.5km/h程度の誤差が出るので、
この程度の差なら問題なく車検に通るはずです・・・

タイヤ替えた

(´・ω・`)画像はまた今度。

フォルティス純正のADVAN A10なんですが、新車装着時から9000kmくらいしか走って
ないものの、経年変化のせいか変に突き上げる感じがするのと、
新品のFEDERAL 595RS-Rくらいにうるさい(もちろんグリップはしない)ので印象が最悪でした。
致命的だったのが、先日成田空港から雨の中戻る途中、首都高の継ぎ目で滑るわ、
浜崎橋からC1合流で滑るわでかなり怖い思いをしたこと。

こんなうんこタイヤいらねぇ(´・ω・`)ノ彡●

というわけで、またHANKOOK VENTUS V12に変えました。交換はいつものところ
他の候補としてFEDERAL SS595あたりも見てたんですが、コルトVRの1.5倍近い車重+4WD
ということと、過去コルトに装着した時にとても良かったのでこれをチョイス。
だってコルトVRで全開で振り回しても普通にグリップしてる上に乗り心地が良いタイヤなんてあんまりないですよ・・・

で、これもアジアンタイヤではあるんですが、タイヤ屋さんとか海外での評価は低くはないです。
おそらくADVAN Sportあたりのクラスと向こう張れます。しかも価格半分で。
まぁ、個人的にWTCCやDTMが好きでっていうのもあるけどね・・・