原因判明

(´∀`):「点火系ですね」
(・∀・;):「プラグコードっすか」
(´∀`):「うん」

ディストリビューター側の一本がバッサリっぽい。
この前名古屋に帰るときに無理させた所為だろうか。

そんなわけでプラグコードとプラグを交換する為、
ディーラーに数日間入院という感じ。
だいたい\15,000位になりそう。

それにしても、車の中だと気がつかなかったのだけれど、
サービスの人が車を動かす時、結構ヤバい音がしてました(‘A`)

車その後

エンジンは問題なく始動できるので、
どうやらバッテリーやオルタネータ周りではなさそう。
おそらくプラグコードのリークだと思います。
もう製造されて10年目で、起こっても不思議ではないが…

そんな状態でも夕飯の買出しには行きます(・∀・)
アイドル時に300~800rpmを行ったり来たりするので、
信号待ちは緊張の連続でしたが。

夜が明けたら朝一でディーラーに持って行きます。

来月いっぱいくらいは

こんな感じ

   ヽ )ノ    
  ⌒(゚д゚)ノ ウォォォォ!!!
   /. ( ヽ

マジ忙しい。
喋り1実装2という感じではあるのだが、実装が思ったより重い。
とりあえず、三時間ほど寝たら仕事に行きます。

まぁ、この時間にこんなの書いてる時点でアレなんだが。
特に今週はまともにメールが返せないと思います。

車がなんだかまたピンチ

月曜日を休んで昨日まで実家に戻っていました。

それはどうでもいいのだが、
自宅の駐車場まで戻ってきたら、
なんだかクルマのアイドリングが安定しない。

もしかするとまたバッテリーが死んだ(これまで同様の現象で2回発生)か、
プラグコードのリークの予感。
何でプラグコードかというと、ユーザーの人々がほぼこれが原因で現象が起きているから。
リークじゃなく、今週末エンジンが掛からなければ確実にバッテリー死亡。
そんな感じ。

週末ディーラー持っていくかしらとか思いつつ
そういえば、一月にディーラーにエアバッグのセンサー
取り寄せてもらって交換に行ってないなぁ…とか(ォ

だって連絡するって言ってて連絡こねぇしー
忙しくて行ってないしー(‘A`)

ヤバイヨヤバイヨ

なんとなく

だめな子ほど自明である(と思い込んでいる)ことを表に
出さない様に感じる。
そしてそれが方々で齟齬を起すことに気が付いていない。

こういうのは学生時代に通り過ぎていて欲しいものだが。
もっとさらけ出しちゃえばいいのに。